綠營糗大了!攻擊盧秀燕「這政策」遭回力鏢打臉 高雄躺槍

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臺中市長盧秀燕10日宣佈中彰投苗交通套票方案,臺中市民市內通勤吃到飽最低299元、跨縣市通勤699元,全國最低。(圖/取自盧秀燕臉書)

亲爱的坚尼

臺中市長盧秀燕10日宣佈中彰投苗交通套票方案,臺中市民市內通勤吃到飽最低299元、跨縣市通勤699元,全國最低。民進黨立委何欣純卻痛批,市府方案雖才299元但沒包含臺鐵,枉顧山、海線市民所需。國民黨臺中市議員羅廷瑋則秀出數據指出,臺北、高雄同樣也有推出「沒有臺鐵的方案」,且價格都比臺中還高,並強調臺鐵隸屬中央管轄,希望未來中央補助臺鐵加入破盤價的月票制。

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行政院近期推動「中央促進公共運輸使用方案」,盧秀燕10日公佈中彰投苗月票價格,分爲市內通勤、跨區通勤兩部分,市民市內通勤吃到飽只要299元、跨區通勤699元,皆爲全國最低價;非市民部分,臺中市內通勤599元、中彰投苗跨縣市通勤999元。

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對此,何欣純不滿,臺中市政府的月票方案雖只要299元,卻僅限捷運、市區公車、公共自行車,臺中幅員遼闊包括山線、海線、屯區、市區,許多山、海線市民都必須藉由臺鐵通勤,市府提案沒有顧到這些市民,沒有滿足大臺中通勤所需。

羅廷瑋今(11)日則在臉書發文,秀出數據表示,同樣沒有臺鐵的方案臺中299元、高雄399元、臺北1280元;若要使用臺鐵方案,臺北1280元、高雄999元、臺中699元,數字攤開比較馬上就知道,臺鐵隸屬中央管轄,未來更希望中央補助臺鐵加入破盤價的月票制,並且開放敬老愛心卡可以使用臺鐵。

羅廷瑋強調,他常跟外縣市的朋友聊天,大家都羨慕在臺中搭乘大衆運輸的福利,臺中市政府一直以來非常積極推動大衆運輸系統,陸續推出多少公里內免費用的方案,爲的就是鼓勵市民們搭乘交通運輸,不僅節能減碳、改善街上塞車情況,還能省下不少的費用。

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